3个月后, 电动车将迎来“1+4”新标准, 多种措施确保限速25km/h

进入2025年，电动车最大的变化，莫过于9月1日要正式实施的修订版新国标标准，到目前为止，该标准实施还有三个月时间。接下来，电动车会迎来“1+4”新标准，通过多种措施确保限速25km/h，同时电动车配置还有四项调整，一起来了解一下。

“1”个核心：多项措施确保限速25km/h

修订版的新国标标准，仍然对电动车的限速提出明确要求，要求电动自行车最高时速不超过25km/h，而且通过多种措施，确保限速标准的实施。

超速电机自动断电

在新标准中明确，电动车的最高时速不超过25km/h，不管是在平路加速还是下坡滑行，只要时速超过该速度，要求电机自动断电，通过自动断电的方式，可以有效的防止解除速度限制。

升级防篡改技术

在以前，给电动自行车提速，除了解除速度限制以外，还会对电机、控制器等核心部件进行解锁，或者更换成更大功率的型号。

在新标准中，明确了要升级防篡改技术，包括硬件物理所与软件双向验证， A系统置入加密芯片，要做到电机、电池与车架三重验证，彻底解决电动车的改装行为。

北斗卫星动态检测

另外新国标标准还明确，可以选配北斗定位终端，这样可以实时查看车辆的位置，测算车辆的行驶速度，接下来或将可通过北斗卫星，来实施监测车辆的行驶速度，甚至可以设置超速自动加速的功能。

新标准还有四项调整

除了必须要限制电动自行车的时速以外，新国标标准对电动车的配置，还做了四项关键参数的调整，确保电动车的安全与便利。

提高铅酸电池车型重量

铅酸电池的能量密度比较低，配置大容量的电池，可能会出现超重的情况，为了能够提高电动自行车的续航里程，新标准中明确了提高铅酸电池车型的重量。

配置铅酸电池的电动自行车，整车重量上限放宽到63公斤，锂锂电池车型高了8公斤，可以配置更大容量的电池，增加电动车续航，让电动车变得更实用。

减少塑料件的比例

为了保障车辆的安全，减少火灾事故，新国标标准明确要减少塑料件的占比，要求塑料件重量不得超过整车重量的5.5%。

这也就意味着，电动自行车的塑料件会明显减少，以后不能再生产小包车型，只能使用简易款的造型了，不过经过设计师的优化，相信简易款也会越来越美观。

可以拆除脚蹬子

这一次新国标标准修订版的调整，取消了强制安装脚蹬子的条款，终于听取了广大车主的一次建议，可以看出管理部门对这一次的修订还是很用心的。

以后的电动车，可以根据用户的需求来选择安装或者拆除脚蹬子，车主不用再吐槽脚蹬子华而不实了。

安全性能升级

使用电动车的时候，最重要的是安全性的，在新实施的国标标准中，明确了，要提高电动车的制动性能，确保电动车能够刹得住，保障出行安全。

另外鼓励商家安装后视镜与转向灯，这样可以看清后方的路况，同时转弯时，可以有效的降低夜间的事故率。

总结

还有三个月的时间，修订版的电动车新国标标准将要实施，这对于广大车主来说是一个好消息，这一次的新标准主要包括”1+4“的要求，其中明确强制限制时速25km/h，同时通过多项措施来确保电动车不超速，另外电动车参数还有四项调整，对于车主来说都是好消息。

那么，您对要实施的修订版新国标标准怎么看？欢迎大家留言评论